Kết quả kinh doanh tháng 10/2026 tại Mỹ cho thấy đà tăng trưởng tích cực của Hyundai và Kia, trong đó xe hybrid đóng vai trò động lực chính. Đáng chú ý, doanh số ô tô điện của hai thương hiệu Hàn Quốc cũng bắt đầu phục hồi sau thời gian dài trầm lắng.

Hyundai đang phát triển mẫu bán tải mới theo hướng thiết kế truyền thống, sử dụng kết cấu khung gầm rời thay vì phong cách như Santa Cruz. Xe dự kiến trang bị hệ truyền động hybrid 2.5L và có thể ra mắt trước năm 2030.

Wuling bổ sung cùng lúc 4 mẫu ô tô điện tại Việt Nam, gồm Mini EV Macaron, Bingo, Darion và Grango, với giá bán dao động từ 279 - 839 triệu đồng. Dải sản phẩm trải rộng nhiều phân khúc, hướng đến các nhóm khách hàng với nhu cầu sử dụng và ngân sách khác nhau.

Ưu đãi 100 triệu đồng trong giai đoạn đầu mở cọc là điểm đáng chú ý khi BYD Sealion 5 chuẩn bị ra mắt Việt Nam. Mẫu C-SUV này sẽ trình làng tại TP.HCM ngày 21/10 với hai phiên bản, cạnh tranh trong phân khúc đang có nhiều đối thủ.

Hyundai Tucson vượt mốc 10,6 triệu xe bán ra toàn cầu sau 22 năm hiện diện, trở thành SUV Hàn Quốc đầu tiên đạt hơn 10 triệu xe. Mẫu xe hiện chuẩn bị bước sang thế hệ mới.

Mitsubishi Triton là mẫu bán tải hướng tới nhóm khách hàng cần một chiếc xe vừa phục vụ công việc, vừa đáp ứng nhu cầu di chuyển gia đình. Ở thế hệ hiện tại, Triton gây chú ý với thiết kế mạnh mẽ hơn, không gian cabin rộng rãi và hệ thống khung gầm được cải tiến.

Nhiều tài xế cho rằng chỉ cần tấp ô tô vào lề vài phút để đón người thì có thể tắt máy và xuống xe chờ. Tuy nhiên, quy định hiện hành nêu rõ những trường hợp người điều khiển được phép hoặc không được rời vị trí lái khi xe đang dừng.